3D Surround View / 360° Birdview

产品功能：

    全景泊车系统可以为驾驶员提供低速、垂直停车、侧方停车、倒车、窄路进出、周边环境观察等几个典型场景下的辅助驾驶视角影像。通过与车辆总线的互连，系统可以通过车速，档位，左右转向灯，远光等信号，实现对视角/图像的快速切换，避免驾驶员出现“手忙脚乱”的情形。

01.前单视画面+2D全景：

    在车辆前头位置，特别是大型货车、越野车等，车前头盲区更为明显，想避开这个盲区，就要提前做好准备，把车间距估算的大一些。比如停车入位时，车前头离着前面的车要远一些再开走，否则就容易刮擦。大型车辆行车时还要看好是否有行人路过。

02.后单视画面+2D全景：

  车尾部的盲区是比较明显的，所有的车辆都是在车尾部。有环视影像系统，倒车时可以实时查看汽车后方情况。

03.前广角模式：

    汽车在启步或特殊路面的时候能够看清楚前方的情况，减少盲区的范围、增大视野。帮助更好的通过复杂路面。

04.后广角模式：

  车主在倒车的时候能够看清楚后方的情况，减少盲区的范围、增大视野。帮助更好的倒车。

05.进窄道模式+2D全景：

    在遇到一些狭窄的道路、窄门、隔离墩等路段，尤其是停车场、小区、花园、加油站入口处的那些水泥墩等视觉盲区情况下，切换这人模式可以避免这类刮蹭事故的发生的。

06.出窄道模式+2D全景：

  在遇到一些狭窄的道路、窄门、隔离墩等路段，尤其是停车场、小区、花园、加油站出口处的那些水泥墩等视觉盲区情况下，切换这人模式可以避免这类刮蹭事故的发生的。

07.3D全景+ 2D全景：

在车辆前头位置，特别是大型货车、越野车等，车前头盲区更为明显，想避开这个盲区，就要提前做好准备，把车间距估算的大一些。比如停车入位时，车前头离着前面的车要远一些再开走，否则就容易刮擦。大型车辆行车时还要看好是否有行人路过。

08.路牙模式+ 2D全景

    在需要停靠路崖时，挂R档，然后按双闪，自动切换为停靠路崖模式。在该模式下，可以看到两侧整个车身，前后车轮，踏板等等。同时左右还有两条安全线，安全线与车身距离20CM，保持足够的安全距离。

09.LDW车道偏离警告：

  提供了安全行驶的车道偏离警告。系统以声音警报和视觉警告提醒司机已偏离车道行驶，从而有助于驾驶人员在无意中偏移后重新回到正确认的车道。（系统在车速达到45公里/小时被激活或其它自己定义方式）

注意：此功能需要速度、转向信号（通过北斗GPS或汽车CAN速度、转向信号)

10.BSD盲点监测系统：

盲点监测系统又叫并线辅助系统，简称BSM或者BLIS，是汽车上的一款安全类的高科技配置，主要功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。

注意：此功能需要速度（通过北斗GPS或汽车CAN速度)

11.MOD移动物体预警系统：

  在驾驶出车库、驶入停车位以及在其他类似场合中提醒驾驶员移动的物体。

注意：此功能需要速度（通过北斗GPS或汽车CAN速度)

12.倒车轨迹：

  倒车轨迹是车载智能系统根据倒车摄像头所观测到的车后实时视频画面通过电脑所画出的一条具有引导效果的虚拟线条道路。这条虚拟道路由曲线组成，显示于车载显示器上，覆盖于真实车后路面之上，帮你规划倒车路线，会根据方向盘的转动而左右移动

注意：此功能需要速度、转向信号（通过北斗GPS或汽车CAN速度、转向信号)

13.倒车雷达PDC：

    汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。倒车雷达也存在一定的盲区，包括过于低矮的障碍物(低于探头中心10~15cm以下的障碍物)、过细的障碍物(例如隔离桩、斜拉钢缆)还有沟坎。

注意：此功能需要原车有倒车雷达（或通过增加倒车雷模块)

14.行车记录DVR：

  能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。

汽车CAN角度信号（早期车辆不支持此功能）

产品功能：

全景泊车系统可以为驾驶员提供低速、垂直停车、侧方停车、倒车、窄路进出、周边环境观察等几个典型场景下的辅助驾驶视角影像。通过与车辆总线的互连，系统可以通过车速，档位，左右转向灯，远光等信号，实现对视角/图像的快速切换，避免驾驶员出现“手忙脚乱”的情形。