• Python的开源人脸识别库:离线识别率高达99.38%

    • 2019-01-02
    • ADAS
    • 483

    关注公众号回复: 人脸识别库 访问源文下载地址      以往的人脸识别主要是包括人脸图像采集、人脸识别预处理、身份确认、身份查找等技术和系统。现在人脸识别已经慢慢延伸到了ADAS中的驾驶员检测、行人跟踪、甚至到了动态物体的跟踪。由此可以看出,人脸识别系统已经由简单的图像处理发展到了视频实时处理。而且算法已经由以前的Adaboots、PCA等传统的

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  • ADAS技术-SLI限速标志识别方法

    • 2018-11-13
    • ADAS
    • 1075

            交通标识包含丰富的道路交通信息,为驾驶员提供警示、指示等辅助信息,对减轻驾驶员的驾驶压力、降低道路的交通压力、减少交通事故的发生率起着重要的辅助作用。如果完全依靠驾驶员注意和发现交通标识并做出正确的反应,难免会增加驾驶员的负担,加速疲劳,严重地可能导致交通事故。图1给出了部分交通标识图。图1 部分交通标识图  &

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  • 常用电平标准——LVTTL、LVCMOS、LVDS等

    • 2018-11-12
    • 刘双喜
    • 516

    现在常用的电平标准有TTL、CMOS、LVTTL、LVCMOS、ECL、PECL、LVPECL、RS232、RS485等,还有一些速度比较高的 LVDS、GTL、PGTL、CML、HSTL、SSTL等。下面简单介绍一下各自的供电电源、电平标准以及使用注意事项。TTL全名:Transistor-Transistor Logic 三极管结构。Vcc:5V;VOH>=2.4V;VOL<=0.

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  • 单目摄像头实现3D识别SFM(Structure from Motion)技术

    • 2018-11-12
    • ADAS
    • 652

    通过单眼摄像头复原3D模型  为了能够通过单眼摄像头实现3D识别,SfM(Structure from Motion)的技术。采用的方法是,移动摄像头的位置,获得视点不同的多个图像,然后对这些图像加以比较,从而复原拍摄对象的三维(3D)模型。对于车载摄像头,只要车辆移动就能获得视点不同的多个图像,因此可以使用SfM制作车辆周边的简易3D模型。       获得的3D模

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  • ADAS为什么如此重要?

    • 2018-11-12
    • ADAS
    • 900

      先进的驾驶系统(Advanced Driver Assistance Systems)即高级驾驶员辅助系统,简称ADAS,是利用安装于车上各式各样的传感器,在第一时间收集车内的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理, 从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险。  根据Wikipedia在线百科全书的定义,汽车高级辅助驾驶系统通常包括:GPS导航(Car navigat

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  • 单目摄像头为何优于立体摄像头

    • 2018-11-12
    • ADAS
    • 763

          选择单目摄像头还是立体摄像头? 这是很多汽车制造商在考虑如何为其新款车型配备最佳设备时面临的一个问题,尤其是面对消费者对驾驶辅助系统越来越高的需求,以及NCAP新推出的防碰撞测试。      知远推出的新款C单目摄像头可以解决这一问题。 此产品拥有可与立体摄像头相媲美的特性和功能。体积更小,布置更方便  &

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  • 知远如何打造一款廉价又不失情怀的安全产品

    • 2018-11-12
    • ADAS
    • 835

           当你买了一辆新车回家,会给它装上哪些电子设备?电子狗?行车记录仪?车载导航还是倒车影像?        尽管后装电子产品繁多,但我们却很难看到一项主动安全类产品。一方面是因为随着安全法规日趋严格,越来越多的车型出厂便已配置了最新的安全技术;另一方面,高级驾驶辅助系统(Advanced

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  • 浅谈2D转3D技术

    • 2018-11-12
    • ADAS
    • 472

    为什要进行2D转3D?       传统的数字高清2D电视已经不能满足人们对视频的真实感的要求,迎接3D电视的到来。       3D视频的内容主要来自三个个方面,其一,立体摄像机直接产生的视频;其二,将原有的2D视频信号转换为3D视频信号;其三,计算机生成图像(CGI);好处:     

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